
威(wei)海(hai)力(li)建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式:生產加工
地址:山(shan)東省威海市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
動(dong),除(chu)本(ben)身(shen)具有(you)一定(ding)的振幅和頻率外,同時(shi)還伴(ban)隨著噪(zao)聲。它不僅使液(ye)壓系(xi)統引起故障,也有(you)害(hai)于人類身(shen)體健康。所以(yi),在液(ye)壓傳動(dong)中通常把噪(zao)聲級(ji)限制在80dB以(yi)下(xia)。液(ye)壓系(xi)統產生噪(zao)聲的原因(yin)主要有(you)以(yi)下(xia)幾個方面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶輪、聯軸(zhou)器、齒輪、回轉(zhuan)體的不平衡和滾(gun)動軸(zhou)承的滾(gun)動體發生振(zhen)動;
2)液(ye)壓泵軸與電機軸不(bu)同(tong)心(xin)或聯軸器松動;
3)管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零(ling)件加工及裝(zhuang)配精度不高;
2)泵的“困油”未得到圓(yuan)滿(man)解決(jue),流量(liang)和壓力脈(mo)動較大;
3)軸承質(zhi)量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系(xi)統進(jin)入空氣(qi)是液壓(ya)系(xi)統產生噪聲的主要原因(yin)。
液壓控(kong)制閥失靈引起的噪聲
1)溢流閥(fa)的調壓彈簧疲(pi)勞或(huo)端面與(yu)軸心線垂直度不良;
2)閥芯上的小孔堵塞;
3)閥(fa)芯在閥(fa)體內移動不(bu)靈活;
4)閥體內流動(dong)液體對(dui)閥壁的(de)沖(chong)擊;
5)流動液體(ti)的渦(wo)流或流體(ti)剪切(qie)等(deng)。
上述(shu)圖片僅供參考,詳細產品(pin)詳情請咨詢(xun)我(wo)們,更多型號請訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解"。謝謝





液壓泵(beng)(beng)是把原動(dong)機(電(dian)動(dong)機、內燃(ran)機等(deng))傳遞的(de)機械(xie)能轉換(huan)為(wei)液壓能的(de)機械(xie)裝(zhuang)置。各(ge)類液壓泵(beng)(beng)構(gou)成泵(beng)(beng)送作用的(de)元(yuan)件不(bu)同(tong),但泵(beng)(beng)送原理是相同(tong)的(de),所有的(de)泵(beng)(beng)在吸油側容積增大(da),在壓油側容減(jian)小(xiao)。液壓系統中使用的(de)泵(beng)(beng)均為(wei)容積式泵(beng)(beng),有許多類型(xing),其中典型(xing)的(de)有:
液(ye)壓泵(beng)(beng)流(liu)量是(shi)否(fou)可(ke)調(diao)(diao)節(jie)分(fen)為(wei):變(bian)量泵(beng)(beng)和定量泵(beng)(beng)。輸出流(liu)量可(ke)以根據需要來調(diao)(diao)節(jie)的稱為(wei)變(bian)量泵(beng)(beng),流(liu)量不能調(diao)(diao)節(jie)的稱為(wei)定量泵(beng)(beng)。按液(ye)壓系(xi)統中常用(yong)的泵(beng)(beng)結構分(fen)為(wei):齒(chi)輪泵(beng)(beng)(含擺線泵(beng)(beng))、葉片泵(beng)(beng)、柱塞泵(beng)(beng)和螺桿泵(beng)(beng)等。液(ye)壓泵(beng)(beng)的分(fen)類
泵站是液(ye)壓系(xi)統(tong)的(de),一個性能(neng)、設計有效的(de)液(ye)壓機(ji)泵站對機(ji)器設備的(de)性能(neng)、使(shi)用壽命(ming)、應用成本(ben)、維修抗壓強(qiang)度會產(chan)生尤為重(zhong)要的(de)影響(xiang)。因(yin)此在要想液(ye)壓系(xi)統(tong)平穩(wen)運行,液(ye)壓系(xi)統(tong)應該選(xuan)擇一個質量可靠的(de)泵站!

開式系統和閉式系統:
按照液(ye)壓回路(lu)的基本構成可(ke)以把液(ye)壓系(xi)統劃分(fen)為開式(shi)(shi)系(xi)統和(he)閉式(shi)(shi)系(xi)統。
開式系統:
泵所輸出的壓力油在完成做功任務后從執行駛(shi)器返回油箱。應用普(pu)遍,但油箱要足(zu)夠的大。有油缸的系統肯定是開式(shi)系統
閉式系統:
泵(beng)輸出(chu)的壓力油(you)從執行(xing)器再返回(hui)(hui)泵(beng),從而形(xing)成(cheng)閉式回(hui)(hui)路。多用于車輛的行(xing)走驅(qu)動,用升壓泵(beng)補油(you),并且用沖洗閥局部換油(you)。
與開(kai)式回路相(xiang)比,閉式回路(特別(bie)是(shi)制動(dong)時有功率回收的效果),發熱(re)量少,執行器的前進(jin)、后退(tui)平穩;但是(shi)泵必(bi)須是(shi)雙(shuang)流(liu)向變量泵。